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BP发布2017能源展望:未来20年世界能源市场什么样?看完这篇就知道了

3-31 09:16| 发布者: 电力科技在线| 查看: 110| 评论: 0 |原作者: 王佳丽 |来自: 能源杂志

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简介:3月30日,BP在北京发布了《BP世界能源展望(2017年版)》中文版,对世界能源市场在未来20年的发展作出预测。BP的基本判断是,2015至2035年,全球能源需求预期增长30%左右,年均增长1.3%。

330日,BP在北京发布了《BP世界能源展望(2017年版)》中文版,对世界能源市场在未来20年的发展作出预测。

BP的基本判断是,20152035年,全球能源需求预期增长30%左右,年均增长1.3%。这一增速明显低于全球GDP年均3.4%的预期增长速度。

BP集团首席执行官戴德立表示:“全球能源格局正在改变。传统的需求中心正在被快速增长的新兴市场超越。在技术进步和对环境关注的驱动下,能源结构正在转变。我们的行业比以往任何时候都需要适应这些不断变化的能源需求。”

预测1

石油、天然气、煤炭仍是主导能源

 

BP预测,虽然非化石燃料将在未来20年内占据能源供应增长量的一半,但石油、天然气和煤炭仍将是为世界经济提供动力的主导能源,占2035年能源供应总量的75%以上,低于2015年的水平(85%)

从各细分领域来看,尽管增速将逐步放缓,预计石油仍将以年均0.7%的速度继续增长。在展望期内,世界上大部分石油流入交通部门,但到21世纪30年代初,石油的非燃料用途,特别是用于石化产品的生产,将成为石油需求增长的主要来源。

煤炭的增速由过去20年间年均2.7%急剧放缓至年均0.2%,全球煤炭消费量将在2025年左右达到峰值,原因是中国转向更清洁低碳的燃料。不过,即便如此,中国仍然是世界上最大的煤炭消费市场。印度是最大的煤炭需求增长市场。

相较于石油和煤炭,天然气是增速最快的化石能源(年均增长1.6%)。在2035年,天然气在一次能源的份额将超过煤炭,成为世界第二大燃料来源。

 

根据BP的判断,能源转型的一大重要特征是能源结构的持续低碳化,展望期内,可再生能源将是增速最快的能源,年均增长率达到7.1%。到2035年,其在能源结构中的占比将从2015年的3%跃升至10%。未来二十年,中国将是可再生能源增长的最大来源,其增量将超过欧盟与美国之和。

预测2

碳排放增速创最低,排放量却仍有增长

对于碳排放,BP的基本判断是,来自能源使用的碳排放量将以低于过去20年平均增速(2.1%)三分之一的速度增长(0.6%),但展望期间,碳排放量在基本情景下仍将增长约13%,这远远超过了国际能源署450情景的预测——即到2035年,全球碳排放需下降约30%才有机会实现《巴黎气候协定》制定的减排目标——尽管若基本情景得以实现,这0.6%的增速将是自1965年有记录以来,任意20年间最低的碳排放增速。

 

BP在展望中给出的快速转型情景是:主要经济体的实际碳价到2035年升至100美元/吨,加上一系列鼓励更快提高能效和转换燃料的政策措施,碳排放在21世纪20年代初达到峰值,到2035年比2015年低12%

而在更快的转型情景下,到2035年,碳排放量将比2015年低32%。这与国际能源署450情景中的碳排放下降幅度一致。

 

有趣的是,与国际能源署450情景相同,快速和更快的转型情景都预测到了能源强度和碳强度(单位能耗的碳排放)以史上前所未有的速度下降,并且大多数减排量来自电力部门。在更快的转型情景下,到2035年,电力几乎全部脱碳,而全球发电部门碳排放量不到2015年水平的四分之一。

预测3

核电:中国“风景独好”

BP预测,核电在展望期内将稳步增长,年均增速为2.3%。分区域看,欧洲方面,随着老化核电站逐渐退役以及几乎为零的新投资,核电装机容量下降,到2035年欧盟发电量相较于2015年水平低30%

日本方面,预计在展望前半期逐步重启一些反应堆,但不会回到福岛事故前的水平。

未来20年,中国核电将以年均增速11%1100太瓦时的速度快速增长,占据全球新增核电发电量近四分之三的江山。相当于每三个月中国就有一个新的反应堆启动。

预测4

天然气全球“开花”

得益于发电转型的能源政策,煤炭所占份额不断缩小,并向天然气转移。中东、俄罗斯和澳大利亚引领常规天然气产量的增长(年均0.7%),中国、中东和美国则是主要需求增长中心。

2035年,天然气在中国能源需求中的份额将达到11%;进口天然气占总消费量的比重将从2015年的30%上升至近40%。欧洲天然气进口份额将从2015年的约50%上升至2035年的近80%

 

BP预测,全球LNG供应将在美国和澳大利亚的引领下强劲增长,而需求仍集中在亚洲。LNG在天然气贸易中的份额急剧增加,到2035年将由目前总交易量的32%上升到一半左右。

预测5

电动汽车减缓石油需求的增长

根据BP的预测,交通部门在展望期内消费了石油需求增长的近三分之二,其中汽车对石油的需求量为每天增加约400万桶。电动汽车的数量从2015年的120万辆增至2035年的约1亿辆(约占全球汽车总量的6%),一定程度上减缓了石油需求的增长。

不过,电动汽车在减缓石油需求增长上的作用,远远及不上燃料效率提升(降低1700万桶/)的显著效果。增加1亿辆电动汽车,只减少石油需求增长120万桶/日。

 

而总的来说,新兴经济体中对汽车需求的增加,超过了提高燃油效率和交通电气化对汽车液体燃料需求的减少效果,使得车用液体燃料需求增加了400万桶/日,约占展望期间全球新增需求的四分之一。

BP认为,出行方式的快速革命可能扰乱石油需求。为此构建了两种情景,来考虑电动汽车、自动汽车、共享汽车、拼车对车用石油需求的影响。


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