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2018(第二届)燃料管理智能化技术研讨会

华为进军充电市场 原来充电桩还可以这样赚钱!

4-5 11:49| 发布者: 电力科技在线| 查看: 68| 评论: 0 |来自: 南度

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简介:华为要正式进军充电设施行业。充电行业已经是千企做桩,各路混战,华为此时进军充电行业到底有何高超技能?在2016年中国清洁电力峰会上,华为智能充电业务高正贤先生详细介绍了华为的智能充电解决方案。

提到华为,你第一想到的是什么?通讯、路由器、交换机……最近两年或许是华为手机,比如P8。如果只知道这些,那你就OUT了!现在华为要正式进军充电设施行业。华为此时进军充电行业到底有何高超技能?在2016年中国清洁电力峰会上华为智能充电业务高正贤先生就详细介绍了华为的智能充电解决方案。

提到华为,你第一想到的是什么?通讯、路由器、交换机……最近两年或许是华为手机,比如P8。如果只知道这些,那你就OUT了!现在华为要正式进军充电设施行业。充电行业已经是千企做桩,各路混战,华为此时进军充电行业到底有何高超技能?在2016年中国清洁电力峰会上,华为智能充电业务高正贤先生详细介绍了华为的智能充电解决方案。

 

一、华为进入充电产业基础

电源领域的优势

华为09年深耕直流电源领域,到今天为止,在全球直流电源领域市场占有率接近30%。在我国充电基础设施建设过程中,华为发现可以把直流电源模块中更好的技术、产品应用在充电基础设施上。

能源领域数字化趋势

华为最早都是ICT领域。刚开始做路由器、交换机。可以说最早期是互联网和软件公司在开展数字化。随后数字化浪潮就开始席卷服务行业,包括零售、医疗、餐饮,越来越多的人开始接触到数字化。到今天能源产业也开始了数字化革命,从智能光伏,到充电基础设施,以及电动汽车产业,都是能源领域数字化开启的新市场。

二、华为能够帮助能源领域实现数字化。华为都有哪些技术呢?

最早大家了解的是我们在信息技术,通讯技术,通过基础的通信大数据和信息技术,构建一张全连接的世界管道网。那今天我们的能源需不需要这张网络?我想答案是肯定的。华为也希望通过我们提供的基础核心部件,基础通讯芯片,来服务我们整个能源网络的建设。

电动汽车的数字化

讲到能源网络,我们回顾一下电动汽车的发展,电动汽车其实最早和燃油汽车是同时出现的,但是在石油的这张网络上,整个燃油发动机产业发展的非常好。今天,我们关注汽车行业,关注传统的机械部分就是动力,同时要讲控制;我们开始考虑网络,开始考虑驾驶体验感,未来实现无人驾驶。这是电动汽车发展的一个方向,在这个领域里,如果纯粹只做动力域,纯粹只做控制,可能是不够的。怎样实现基础的数字化呢?这是我们电动汽车带给我们的思考。

充电设施的数字化

如今我们的充电基础设施建设,迎来很大的发展机会。标准的组织很多,投入也非常大。回过头来看充电桩相关的周边业务,其实是个很大的产业,目前大家讲电源充电讲的很多,更多是可靠性和安全性。应该来说能源基础设施最早的要求,就是默默无闻,最好没有人知道它在工作。但是它带来一个问题,当它不工作的时候,带来是灾难。我们调查过日本海啸。当时日本福岛发生地震以后,在有基站保护的情况下,24小时救援是非常有序的。24小时之后发现突然发现整个救援混乱了。为什么?因为网络消失了,调查为什么会网络消失,因为供电没有了,所以就开始出现混乱。最近又发生泰国事件,也是这样。我们其实到处有摄像头,为什么安保系统出了问题。因为发生爆炸那一刻,整个现场,有40%的摄像头是不工作的。为什么?因为没有备电。这些实例,都告诉我们充电基础设施再也不能默默无闻下去。它的确默默无闻为我们保驾护航,但是它需要的是智能化、网络化。所以今天华为希望通过我们的努力,在数字化、网络化、数字化,能带给充电桩行业更多的方法。

三、充电桩新业务模式如何实现?

华为认为充电桩未来需要非常多的新的业务模式。这些业务模式需要基础网络的支持,同时也需要充电设施、充电标准,在互联互通,在安全可靠,在未来数字化、网络化上需要做出很多的努力。那么相关的有四张网大家都可以列举出来。这四个比较重要的网络分别是:

第一个是传统的车联网市场,都由车企管理的数据平台;

第二是基础运营商,每个用户的平台;

第三是电网在交易这张网络上的平台;

第四是充电桩网络。

这四张网络各自独立,但是做充电桩以后,我们和这四张网络,就必须得交流起来,互动起来,其实可以产生出有意思的元素。

这四张网络都离不开能量和信息。能量和信息在这四张网络数字化和网络化中,带给我们很多盈利的办法。传统的充电桩,如果仅仅做充电服务来收费的话其实是很难的。如果保障传统的基础的充电桩能盈利,充电服务背后看到的是桩的存在和工作时间。如果一个桩只能工作一年,那么它的故障出现了,其实会对盈利产生损害。所以基础的服务也需要我们刚才说到的,从标准从安全从测试要求上,来保证充电桩的品质,来保证充电桩可靠和稳定。除此之外,怎么加快它的盈利速度?需要这四网联合互动。

首先是车联网市场。很多车企,其实是在车联网第一阶段,就是把车辆的信息收集上去。这些内容,我们用户有很多方面是不可有感知的。举个例子,现在都很流行的,带着我们的智能手表。所以我们就会每天在微信上比,到底谁今天走的步数多。车辆也是一样,加入这张互联的网络,可以通过我们的充电接口,不仅能传回我们的车辆的充电曲线,电流电压,充电时间,还可以通过OPT端子,把一些故障诊断的状态,和车辆的加速的行为和超速行为,送一部分数据到充电桩,这样的话可以在车联网上开辟出用户的一个清单。那么在车的使用过程中间,除了BMS对车辆本身有检测行为,可以检测你车载斗量在充电过程中是否安全可靠。充电模块的数字化带来一部分诊断功能,可以转化实现。

其次是实现和电网互联。比如来充电的车辆很多的,这时候我们电网可能无法负荷了,就需要提前知会,需要从充电桩上把数据传回来。或者是我们小区里的用户家用式的太阳能光伏发电和我们的充电桩的产业结合,这在欧洲和日美已经开始出现并兴起。这是充电桩和电网侧一个互动。

最后是人。物联网运营公司讨论跟人消费行为实有关的。充电过程中间,电流电压的限制,和电池能力限制,我们必须要快充也要等半小时甚至两小时。在充电等待时间过程中间,我怎么保证人,通过手机也能连接我的充电网络,知道我的充电状态。同时还可以在充电等待时间内,出现新的的消费行为,来帮助充电的运营企业,可以以桩为中心网络结点上实现新的盈利和增值。也可以通过位置信息,甚至我们的智能交通网络发生互联。但这些需要我们在网络管道上,铺设到充电桩方面努力。这是能量和信息交汇于桩,数字化、网络化、智能化的趋势。

四、华为充电模块有何优势?

数字化、网络化、智能化,从华为思考本身,第一点,除了把我们的充电模块做到安全可靠高效率,更重要的是如何让我们的电源模块,由默默无闻变成开放,变成我的控制器,让我的桩让我的车感知,这就是数字化。华为在今天,因为多年来积累数字控制优势,加在电力电子行业发生的各种变化,华为开发出的充电模块有几大特色。

第一是充电效益高,也就是节能。

是我们对电网适应形式上,因为全球的无限通讯的站点,电网适用性非常的好。

包括对负载适应性,对充电数据,包括我们的对车型。最重要的还有一点,我们越来越多的硅产品将会在充电模块上使用,铜产品将会越来越少。这样体积可以达到大量减少,采用分布式芯片模式,可以帮助把我们不善的能力得到极大的改善。通过软件定义的方式可以帮助,即使我们未来在充电模块上升级,也是非常方便和灵活。华为为什么可以做这个,因为我们自己的芯片和软件操作系统。

第二是网络化。这也是很关键的环节,因为有了数字化模块,智能化模块,我们就可以实现网络化。在行业里非常流行的就是蓝牙技术,现在在桩上大家有议论。那我怎么样保证这种技术,无线技术不受到遮挡,不受到影响。我想这里是需要,不是简简单单拿个芯片就能用得着。他分有非常多的信噪比的影响和干扰,需要我们去衡量和考虑。那么在中距离过程中间,我强烈推荐,就是P17的芯片。通过电力线载波的方式,一方面高可靠,另外一方面,现在这个电力线载波方面的技术,也是我们在中距离通信中,效率非常高的,安全性非常高的方式。

最后是物联网技术叠加在新兴网络上。我们讲的LTE就是4G通讯,和我们下一代载带。LPI架构在中国由华为这边在牵头,做载带物联网的平台。我想通过网络化的基础固件,可以帮助各位做桩企业,运营的企业,能源上互联网的基础。有了刚才讲的数字化模块,有了网络化芯片,我想下一个阶段,就是我们如何在大数据的时代,拥有一张可云集响应,可管理的平台。华为是提供基础的,纯属计算的核心的能力。因为我们对充电桩市场,对网络化的市场是有比较好的理解。所以我们可以帮助做桩集成企业,更好的构建适合你的运营平台。更好的部署适合你的运营中心。我们也会提供基础的云。那我们今天在智能光伏系统,在通讯能源网络,在数据中心网络,帮很多企业构建这个平地楼台,未来也希望这个平台,能共享到更多做桩的集成企业以及咱们的国家电网和南方电网公司。来帮助大家实现IT和信息化。

在华为我们提出云管道的战略,我想这个战略同样适用于今天大家所理解的能源网络。管道系统,其实就是大家讲的云数字化构建。我们的管道就是如何解决近距离通信,中距离通信,和长距离通信。云管道如何提供一个好的基础平台,来实现可运营、可管理、可分析的网络。看到这么大型的复杂的内容,很多企业不免浮想联翩,就会想我是不是要把所有的东西都做了。我们要控制自己的欲望,要把精力用在行业需要的地方,用在我所擅长的地方,就是聚焦。如何实现比特管理万特,为充电桩的应用,构建一个基础的平台。持续在这个领域帮助这些产业把产品品质做好。同时我们也会构建整个产业链条,想把产品做好的企业,希望整个产业链条健康发展的企业,都能得到帮助。宁愿今天少做一点,把它做成精品,未来会更加光明,我们也希望在这个充电的产业链条,有更多的企业加入进来。大家一起不辜负国家的投资,不辜负电动汽车市行业带给我们的机会。华为是坚持在充电领域坚持开放创新,以奋斗者身份为本,构建一个智能充电生态圈,来帮助各个企业成功。

五、未来充电模块上华为会怎么做?

很多人会说有一句话,叫我们站在今天看未来,有太多的困难,有太多的阻力。有成本的压力,有资本生产带来的压力,有我们的客户端的需求,有太多太多的压力,摆在我们今天做集成、做行业、做标准、做测试等等企业里。但是如果我们能想到,终有一天我们充电桩这个业务,这个产业将会在车联网、人联网、电联网、智能联网上产生什么样的价值,定位的时候。我们朝这个方向去做,我想一定会走到光明未来。

所以当站在未来看现在的时候,我们就知道我们所在的企业,应该做一些什么事。那对于华为公司来说,会聚焦在核心的能源转换领域,机遇IXT,如何实现数据化、网络化、能源化,我们帮助各位企业提供有竞争里的核心部件。所以在电能的转变,通信的控制,物联的基础平台,和智能化可持续发展道路上,我们会为大家为行业做出持续的贡献。

我们今天讲的充电网络只是整个能源互联网中的冰山一角。现在非常多的名词,比如能源路由器,我想很多人在关心这个能源路由器的形态怎么样。到底在车上,还是在充电桩上。到底是在基站上还是我们家庭的太阳能板上,有非常非常多的想法,无论从工业上,从家庭,从个人。我们也希望,通过我们这一代产业能源努力,车能布局到能源互联网上,让我们的基础充电桩不仅能提供可靠的供电,还能在此基础上叠加出很多增值的内容。这是华为布局能源互联网希望帮到大家业务的内容。

我们也希望在未来20152020这五年时间里能长期坚持,在能源的转换领域,构建我们的核心竞争力,借助华为IXT的平台,来帮助我们整个按产业创造更美好的未来,去迎接明天之后更美好的后天。今天和明天非常困难,但是我也相应,如果有梦想在,有勇气在,我们今天定能度过这个困难。相信在产业的未来,一定是光明和美好的!


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