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高盘车转速下9E机组余热锅炉保压供辅助蒸汽启机的探索及实践
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1 高盘车转速下9E机组余热锅炉 保压供辅助蒸汽启机的探索及实践 深圳钰湖电力有限公司,赖晓华、刘兴 摘 要:介绍了S109E 燃气- 蒸汽联合循环发电机组热态启动初期利用余热锅炉高压蒸汽供辅助蒸汽启动汽轮机的 必要性、可行性、及实践过程,指出该操作方式节能效果明显。 关键词:余热锅炉;盘车转速;热态启动;节能 0 引言 随着经济的高速发展和工业化水平的不断提高,电网的峰谷差值越来越大,电网需要有一定容量的调峰 电源支持,以保障电网的安全稳定和经济运行。S109E 发电机组是目前世界上较为先进的大型燃气- 蒸汽联 合循环发电机组,因其环保、启停迅速、升降负荷快、调峰能力强等优点而被电网用作调峰机组。深圳某燃 机电厂安装有两套PG9171E燃气-蒸汽联合循环机组,其配置型式为1台燃机+1台汽机+2台发电机+1台余热锅 炉,两台燃机于2011年8月完成“油改气”改造及调试,先后投入生产。余热锅炉为悬吊立式、强制循环、三 压无补燃、露天塔式布置型式,型号为Q1153/526-173.6(33.9)-5.8(0.62/500(254.8),由杭州锅炉 厂制造。机组为二班制运行方式,利用停运后余热锅炉热态保压的高压蒸汽供机组启动用蒸汽,能安全、迅 速的启动机组,节能效果显著。 1 机组启动与启动锅炉 广东多家电厂在投运的S109E 燃气- 蒸汽联合循环机组,有些电厂有设置启动锅炉及辅助蒸汽管道,启 机前启启动锅炉或邻炉供热在燃机并网前汽机建立真空系统,不会影响联合循环机组的启动时间。而有些电 厂未设置启动锅炉及辅助蒸汽管道,其汽机轴封供汽系统(见图1),对于没有启动锅炉及全厂辅助蒸汽母管 联络的S109E 发电机组,在全厂第1 台机组冷态启动时,汽机的轴封供汽必须等燃机点火、并网,带20MW负 荷并维持一段时间,余热锅炉产生足够参数的蒸汽,经对主汽管道暧管、疏水后才能满足送轴封条件。热态 启动时,由于高压缸内壁金属温度高,要求均压箱蒸汽温度达180℃以上才能供轴封,若余热锅炉停运后保压 效果差,则热态启机时要等燃机点火、并网,带20MW负荷并维持一段时间,余热锅炉才能产生满足送轴封参 数的蒸汽。即在机组启动过程中,轴封系统暖管暖箱速度跟不上机组启动速度的问题,导致凝汽器抽真空及 打开高压旁路的时间也相应延后,延长机组启动的时间,最终影响机组经济性,同时影响联合循环机组的准 时并网发电,甚至造成两个细则考核,给公司经济效益造成一定的损失。因此研究未设置启动锅炉及辅助蒸 汽管道的S109E 燃气- 蒸汽联合循环机组,热态启动时利用自身锅炉余热在燃机并网前满足汽机送轴封条件 达到启机辅汽自供的目的。 二班制运行方式的机组,基于调峰需要,机组每天都要启停,做好余热锅炉停炉保压,提早送轴封蒸汽 是保障机组快速成功启动重要条件。 机组夜间停运后, 假如能利用停机后余热锅炉积蓄的余热, 在机组停运6~ 8h后仍能够提供机组启动过程中所需要的蒸汽,就为全厂节能降耗找到一个有效途径。

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