简介:文章从实验室环境条件、取样操作、实验器具、仪器的准确性、方法选择、具体分析这几方面入手，仔细查找常规油质分析项目中的误差来源，并提出了一些消除或减少误差的对策，为提高火电厂油质分析准确性提供了实用指导。
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简介:从汽轮机润滑油各个检测项目的控制指标、测定意义、注意事项、不合格原因等方面进行论述，并提出相应的处理方法，以指导汽轮机润滑油日常的质量监督及运行维护工作。
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简介:在绝缘油色谱分析中，痕量通常指含量小于 1μL/L，痕量乙炔因为绝对值小，低于标准规定的注意值而容易被现场技术人员忽视。通过设置气相色谱仪器的实验条件，在兼顾各特征气体响应值的条件下，使乙炔的响应值尽可能的达到最大值，降低乙炔的检测限，有助于及时通过分析发现变压器中的痕量乙炔，及时判断运行中的变压器是否存在故障。本文通过对变压器绝缘油痕量乙炔的分析处理，说明痕量乙炔分析在核电厂变压器故障诊断中的应用。
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简介:矿物绝缘油的闪点是表征电力设备着火危险点的重要指标，其检测对于电力设备的安全稳定运行意义重大。文章介绍了闪点测试意义、原理和方法，分析了影响闪点测试准确性的主要因素，阐述了闪点测试技术的存在问题及其研究现状，并提出了闪点测量技术研究方向展望。
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简介:本文剖析一起 500kV 高压电抗器投运后乙炔含量超标并持续增长分析处理解体实例。此案例通过绝缘油色谱在线、离线数据跟踪、带电监测、超声波局放分析、带电状态下振动测试及铁心、夹件高频局放测试、停电内检、吊罩检查等多种测试监测手段的综合利用，最终对设备故障进行判定。讨论了设备状态监测、技术监督开展中各专业协同作业，综合分析的重要意义。讨论了带电监测、停电检修等专业各自优势。对今后的设备重大风险隐患排查整治提供了经验及合理化建议。
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简介:本文根据国标要求，通过对润滑油泡沫特性检测仪器、设备及检测条件的探讨，结合平时工作中遇到的实际问题，通过润滑油的多次泡沫特性试验，对影响泡沫特性检测结果的相关影响因素进行分析，找到了解决问题的途径，确保实验室间检测结果的可比性和准确性，满足了日常监督分析要求。
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简介:汽轮发电机组调速系统时保证汽轮机安全稳定运行的核心系统，而电液伺服阀又是调速系统的核心部件，所以电液伺服阀的故障率就决定了汽轮发电机组能否长期稳定运行的前提条件。电液伺服阀多采用高压抗燃油驱动，油质的好坏就决定了电液伺服阀的运行性能。本文先从电液伺服阀的原理入手，分析电液伺服阀卡涩的各种原因，并从抗燃油油质的角度提出解决方案，提出了维护检修中提高运行稳定性的建议。
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简介:油浸式电流互感器传统注油工作主要采用吊车与人工相互配合的方式进行，作业劳动强度大、风险等级高。分析了传统注油方式存在的问题，提出了一种新型注油装置，详细介绍了该装置的设计思路、结构原理、现场应用情况等。实践证明，新型注油装置的应用优化了注油作业流程，提升了工作效率，降低了劳动强度及作业风险，提高了企业的经济和社会效益。
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简介:变压器作为电力系统最主要的供电设备，其可靠运行程度直接关系到电力系统电网的安全运行。油中溶解气体气相色谱分析是变压器内部故障的重要检测手段。随着电网的发展和运行电压的提高，油中溶解气体气相色谱分析技术也不断改进，由常规的色谱分析方法到目前采用的在线监测，从根本上发生了质的飞跃。本文介绍了晋城电网 220kV北义城变电站、220kV 凤城变电站主变安装的色谱在线监测装置的使用情况，通过对主变油中气体在线监测系统检测到的数据与常规检测法得到的数据进行比较，可知 MGA2000-6 系列在线监测系统运行较为可靠、测量数据较准确，能较正确地反映变压器的绝缘和运行状况，同时，也发现了它的一些不足和可改进之处。
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简介:气相色谱法是检测变压器油中溶解气体含量最有效的方法。通过检测油中溶解气体含量，可以在不对变压器解体的情况下，掌握机车变压器系统的运行情况，及时发现变压器系统内部可能存在的潜伏性故障。但从取样到得出组分含量，变压器油气相色谱分析全过程涉及仪器较多，且操作环节复杂。为了实现分析顺利和数据准确，就需要正确处理分析过程中出现的各种问题。
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简介:文章首先论述了电厂汽轮机电液调节系统用磷酸酯抗燃油中矿物油含量的检测方法，接着对矿物油含量超标的原因进行了分析讨论，随后对其危害及预防措施进行探讨，最后对其处理方法进行了展望。
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简介:EH 系统的总功能是接受 DEH 信号操纵汽轮机的进汽阀，以调节通过汽轮机的蒸汽流量。EH 供油系统的工作介质是抗燃油，油质是否合格对系统能否正常工作有重大影响，由于磷酸酯抗燃油的分子结构特点，其抗热氧化安定性和水解安定性比矿物油差，在一定温度下，可与空气中的氧作用发生氧化老化，又与水作用发生水解劣化。自从磷酸酯抗燃油投入工业应用后，防止运行中油质劣化及对劣化油进行再生净化处理一直是电力工作者研究的问题。
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简介:大唐神头4 机组为 500MW 捷制发电机组，于 2005 年 7 月投产建成。投运以来，4 机汽轮机油通过定期补油来保持油位，2013 年发现该机组润滑油颜色变深，油质其他指标经监督暂无异常。随着油质颜色的不断加深，委托电科院进行4 机汽轮机油的全分析试验，试验发现4 机汽轮机油的旋转氧弹值非常低（88min，当该值低于 50min 时运行油便需做报废处理），运行油 T501 抗氧剂含量仅有 0.12（运行油 T501 抗氧剂需不低0.15）。
分析认为润滑油由于受温度、氧气等因素影响，汽轮机油发生了深度的氧化反应，其抗氧剂消耗较大，进而使油品的抗氧化性能变差、旋转氧弹值过低，致使油品的劣化速度加快，颜色加深。4 机汽轮机油的油质情况对机组运行构成了极大威胁，需采取措施加以解决。
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简介:气相色谱作为一种成熟稳定的分离、分析技术，常用于分析电厂变压器油中的气体，从而判断变压器中出现的故障与问题。利用气相色谱分析技术进行测定时，常常会出现出峰异常的情况，造成测定结果不准确。因此对异常出峰的原因进行分析并解决，能够提高测定结果的准确性，提高变压器故障判断的准确率。
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简介:德州电厂 700MW 机组通过切缸改造，德州三期热网首站供给 677 t/h 蒸汽，工业抽汽对采暖抽汽能力的不利影响的角度出发，同时为了提高低负荷采暖供热抽汽能力、降低热电耦合程度、满足地区供热负荷增长的需求，燃煤热电联产机组集中供热，相对于分散小锅炉供热，其锅炉热效率高且产生的烟气经脱硫处理及吸附处理后，粉尘和 SO2的排放量可减少 90以上，同时可以大大降低煤耗，节约大量煤炭资源。因此，采用热电联产集中供热，在节能减排方面将产生巨大的经济效益、环境效益及社会效益，为地方节能减排做出巨大贡献，耗，提高机组经济性，以下从经济、安全性两方面进行分析，机组节能效果显著。
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简介:本文分析了运行机组透平油水分等指标超标的原因、危害，通过不断摸索，提出了改进方法和处理措施，油质恢复正常。
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简介:本文分析了抗燃油体积电阻率超标的主要原因，并对硅藻土、离子交换树脂及强效极性分子吸附剂再生提高电阻率进行比较，结果表明：抗燃油电阻率超标的主要原因是油在运行劣化变质，在实际运行中，更换部分抗燃油并不能有效的提高电阻率，既硅藻土和离子交换树脂对提高抗燃油电阻率效果并不明显，强极性吸附剂再生可显著提高电阻率至新油水平。
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简介:某电厂 1000MW 机组小机润滑油泵联启期间，小机润滑油压会在短时间内降低联跳小机值，为防止小机油泵联启时小机跳闸，在机组安装期已增加三套蓄能器，但试验时仍存在问题。本次通过对蓄能器压力、润滑油压和油泵联启时间录波测试，分析判断问题根源，以从根本上解决问题。通过试验和对现场系统进行检查，判断蓄能器隔离阀选型不当，存在节流；通过更换蓄能器隔离手动阀结构型式后，有效解决了油压低联跳小机的的问题。
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简介:本文依据抗燃油泡沫特性超标机理，详述了潮州电厂4 机组 A、B 小机泡沫特性超标的处理经过，并深入分析了泡沫特性超标的原因，即矿物油的含量对抗燃油的泡沫特性有较大影响。对抗燃油控制系统的运行、检修维护提出了部分管理建议，供有关人员参考。
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简介:润滑油系统油质的好坏将直接影响到汽轮发电机组的安全经济运行。油质变坏的原因是由检修工艺不良、油中带水、设备运行磨损带来的杂质、设备本身质量问题和系统安装质量不过关等原因造成的。通过提高检修工艺质量、提高运行水平、严把设备安装质量验收关、完善系统设计，提高设备运行可靠性。
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