2024 年（第五届）电力企业油气监督技术研讨会 - 596 - 浅谈 EH 油日常运行中的维护 华能兰州范坪热电有限公司，徐晓钢、刘发军、董伏萍、杨金霞 摘 要：汽轮机发电机组控制油系统一般采用抗燃油作为传动介质，抗燃油油质发生劣化时会生成杂质，导致控制 油系统的电磁阀、伺服阀组件卡涩，影响控制系统的正常调节。本文对抗燃油运行中的日常维护进行了浅析，并提出了 优化改进方案，对汽轮发电机组控制油系统的运行和维护具有一定的借鉴意义。 关键词：汽轮发电机组；抗燃油；油质；油泥；维护方案 华能兰州范坪热电有限公司#1、#2 发电机组容 量为 330MW，其调速系统使用的是磷酸酯抗燃油。该 公司#1 机组 2024 年 4 月 10 日停运检修时发现#1 机 EH 油箱底部有油泥沉积，磁性滤网上有油泥沉积， 滤网内壁有油污附着。因此，加强对抗燃油系统的 日常维护显得尤为重要，本文对抗燃油运行中的日 常维护做了浅析，分析了抗燃油油质日常运行中易 出现的油质劣化的指标及维护措施。 随着经济的发展，人们的用电量日趋旺盛，在 这种情况下，汽轮发电机组原有的液压调节系统逐 渐被淘汰，控制性能更加可靠的高压控制油系统成 为当前大型机组的主要组成部分。在汽轮机高压控 制油系统中，EH 油系统是其重要组成部分。对于该 系统来说，其介质一般选用高压抗燃油。供油系统、 执行机构和危急遮断系统共同组成 EH 油系统。对于 EH 油系统来说，如果发生故障，将会对汽轮机的安 全运行产生严重的影响。 汽轮机高压控制系统采用抗燃油系统油压正常 控制值为 11MPa～14MPa，随机组型号的不同略有差 别。该系统能进行汽轮机的自动调节，有较完备的 汽轮机超速保护，能进行汽轮机运行和启停时的监 控等，通过计算机对应转换和负荷所需要的指令后 将要求的主汽门、调门位置信号送至伺服阀、伺服 油动机，由此来实现调节和控制，并且通过高压的 控制油系统来实现紧急情况下关闭各汽门的保安功能。 高压抗燃油油系统由供油装置、抗燃油再生装 置及油管路部件组成。供油装置提供控制部分所需 要的油及压力，其主要部件有：油箱、油泵、油压 控制块、储能器、冷油器和再生装置。在抗燃油再 生装置中的硅藻土接近失效或未调整的情况下，由 于空气湿度大及昼夜差等缘故，水分将会通过呼吸 器侵入油箱，使水分逐渐升高。另外，由于抗燃油 油的密度大于水的密度，故进入油箱的水分难以排 出，加速了油品的劣化，酸值也逐渐升高。因此， 必须经常更换呼吸过滤器中的干燥剂硅胶（氧化铝） 或选择更有效的防潮填充剂。由于抗燃油低温环境 下运动粘度较高，为保护高压油泵，抗燃油必须加 热至 20℃以上才能启动。 3.1 油箱内有油泥析出的原因分析 2023 年 12 月 18 日，华能兰州范坪热电有限公 司送检抗燃油进行油质全分析试验， 试验结果如表 1 所示。 由表 1 可以看出：该油的泡沫特性不合格，有 油泥析出，其余指标均符合运行油标准的要求。磷 酸酯抗燃油的空气饱和度和矿物油基本一致，但磷 酸酯的空气释放速度是矿物油的 1/2 至 1/3， 若抗燃