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2机组抗燃油水分和酸值超标原因分析
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1 #2 机组抗燃油水分和酸值超标原因分析 摘 要:#2 机组抗燃油水分和酸值超标,主要原因是旁路再生装置滤芯使用时间过长,以及抗燃油在机组 运行中产生的化学反应,对此提出相应的解决方法。运行中的抗燃油系统除定期进行全面检测外,平时应 注意有关项目监督检测,以便随时掌握调节系统抗燃油运行情况,特别是对抗燃油外观、颜色、水分、酸 值的分析,另外加强运行设备维护,旁路再生装置的滤芯失效时,要及时更换。 关键词:抗燃油;水分;酸值;硅藻土滤芯;补油 #2 汽轮机为东方汽轮机厂引进日立技术生产 制 造 的 超 临 界 压 力 汽 轮 机 , 型 号 为 : CLN600-24.2/538/566,是典型的超临界、一次中 间再热、单轴、三缸、四排气、双背压、纯凝汽式 汽轮机,其调节系统的控制液采用美国科聚亚公司 的大湖#46 抗燃油,它是一种三芳基磷酸酯(抗燃 油),是一种合成油,抗燃油具备难燃性,但也要 有良好的润滑性和氧化安定性,低挥发性和好的添 加剂感受性,磷酸酯抗燃油突出特点是比石油基液 压油的蒸发压低,没有易燃和维持燃烧的分解产物, 而且不沿轴流传递火焰,甚至有分解产物构成的气 体燃烧后也不会引起整个液体着火。运行中抗燃油 质量标准如:外观、颜色、水分、酸值、运动粘度、 颗粒污染度、 体积电阻率、闪点等都必须维持在国 标范围内,否则会导致调速系统异常,引起事故。 #2 机组于 2006 年 10 月投产,2015 年 3 月油质定 期分析时发现水分和酸值超标,对此进行分析及处 理。 1 #2 机组抗燃油系统 (1)系统构成: 本机组电液供油装置主要有不锈钢油箱、两台 主 EH 油泵、再生装置、EH 油循环泵、滤油组件及 相应的油管路组成,每台泵在油箱内的吸入口均装 有滤网,对 EH 油进行过滤,清除颗粒杂质,油箱上 部设有空气滤清器,干燥器、磁性滤油、空气滤清 器。干燥器用来保证供油系统呼吸时对空气有足够 的过滤精密度,以保证系统的清洁度,磁性过滤器 用以吸附油箱中游离的铁磁性微粒,旁路再生装置 是用来储存吸附剂和使抗燃油得到再生的精滤器装 置,其作用是降低 EH 油中酸值、水分和氯含量、杂 质颗粒等,硅藻土滤器和波纹纤维滤器均为可调换 滤芯,两者呈串联布置于独立的滤油器中。 (2)运行中油品情况: #2 机使用美国科聚亚公司的大湖#46 抗燃 油,主要运行指标见表 1 表 1 运行中抗燃油质量标准 项目 标准 试验方法 运动粘度 40℃ mm2/S 37.9-44.3 GB/T265 水分 mg/L ≤1000 GB7600 氯含量%(m/m) ≤0.010 DL433 电阻率 20℃ Ω.cm ≥5.0×10 9 DL421 颗粒污染度 NAS1638 ≤6 级 NAS 标准 酸值 KOH/g ≤0.15 GB7599 2 抗燃油水分和酸值超标原因分析及处理 2006 年 10 月#2 机组投入运行到现在将近 9 年,机组运行期间经历多次补油,今年 3 月份定期 检测时发现油中水分和酸值超标,及时跟踪分析查 找原因。见表 2 (1)#2 抗燃油水分超标,首先查找系统,但 没发现冷却器渗漏,更换油箱上部干燥器干燥剂, 以防因干燥剂失效而使空气水分进入油中。

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