全国电力技术协作网首页
CopyRight 2012-2014 DS文库版权所有
1 号汽轮机油防裂化处理
(0 次评价)360 人阅读0 次下载
2016 年(第七届)电力行业化学专业技术交流会 508 1 号汽轮机油防裂化处理 沈阳华润热电有限公司,姜红霞 摘要:汽轮机油是电力系统重要的润滑介质,主要用于汽轮机—发电机组的油系统中,起润滑、散热冷却、调速和 密封等作用。运行油质量的好坏直接影响用油设备使用寿命和电力生产的安全经济运行。本文针对我厂 1 号机组汽轮机 油运行中出现防锈性能下降,抗氧化性和抗泡沫性能降低等劣化现象,采取相应的防劣措施,从而确保机组安全、稳定、 可靠运行。 关键词:汽轮机油;防锈剂;消泡剂;抗氧化剂 前言 现在电力系统使用汽轮机油绝大多数是矿物 油,由于受运行条件的影响,油在运行中是不断老 化的,油的氧化产物会损坏设备,威胁机组安全运 行,为此为了延长油品使用寿命和保证设备安全运 行,对运行油的监督维护,应严格按照“运行油的 质量标准和维护导则”的要求执行,作为油务监督 人员不能只停留在油品分析化验上,应该及时掌握 运行汽轮机油的性能的变化,在油质出现异常情况 时,采取相应防劣化处理措施。 一、设备情况介绍 我厂 1 号机是哈尔滨汽轮机厂生产, 容量 200MW 机组 1990 组投入运行,试运行期间机组启停频繁, 轴封不严,存在漏气进水现象,在处理水分和杂质 过程中,使防锈剂、抗氧化剂量减少,而导致防锈 性能下降、抗氧化性能降低,同时 1 号机油质运行 时间较长,油品抗泡沫性能降低,低于“运行油的 质量标准和维护导则”中规定值。 二、油质运行中出现问题及采取相应措施 2.1 1991 年 1 号机检修对调速系统和主油箱 检查发现金属表面有不同程度的腐蚀,液相锈蚀试 验为重锈,由于金属部件腐蚀对机组危害极大,除 了影响润滑外,严重者造成调速系统卡涩失灵。鉴 于以上情况需对 1 号主机油进行防锈剂添加。 一般 T746 防锈剂在汽轮机油中的最佳添加剂量 为 0.02%-0.03%.添加剂量并不是越多越好,如 T746 防锈剂的添加量太大,会使油品的开口闪点下 降,运动粘度上升,破乳化时间增加,油品酸值增 大。在汽轮机油中添加“746”防锈剂前需先进行添 加效果试验,已确定防锈剂适宜剂量。同时对加剂 后油,进行理化指标试验,均无不良影响。根据小 型试验确定的量,先配置成 5-10%的母液,由于防锈 剂粘度大,需将运行油和防锈剂放入搪瓷桶中加热 60-70℃充分溶解均匀通过滤油机注入主油箱,并继 续过滤均匀。在机组启动前打入油系统,并继续循 环过滤 24 小时。大型添加前后油质情况见表 1 样品 结果项目 酸值 mgKOH/g PH 粘度 40℃ mm 2/s 闪点℃ 破乳化时间 min 液相锈蚀 添加前 0.066 5.4 32.04 208 8 重锈 加后运行一周 0.09 5.0 31.57 206 10 无锈 加后运行一个月 0.08 5.2 31.71 206 10 无锈

打分:

0 星

用户评论:

全国电力技术协作网是电力企事业单位、员工的技术交流协作平台。协作网致力于为行业内企业间技术创新、协作搭建渠道,为技术专家沟通交流提供平台,为企业职工发展提供服务。协作网通过“信息互通、技术交流、标准宣贯、技术创新、成果转化、技能培训、咨询服务”等形式与业者共同发展进步。
京ICP备13025456号-1
客服电话:010-66186680
反馈建议:13701278405@163.com