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500kV变压器油中乙炔气体的产生及处理
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1 500kV 变压器油中乙炔气体的产生及处理 摘 要:在变压器运行过程中,受各种因素影响,可能会发生过热、放电等故障,并伴随产生乙炔等特征 气体,当变压器出现乙炔后首先应采取增加试验频次、多次跟踪分析方法,判断变压器的故障类型,并根 据故障类型采用适当的方式检查处理。本文通过景洪电厂 3 号主变 C 相出现乙炔,提出了常用的分析、处 理方法,基本消除了缺陷,为变压器的稳定运行提供了有力的保障。 关键词:变压器;色谱分析;乙炔;内检 1 概述 变压器是电力系统中的关键设备。变压器在投 入运行后,受产品质量、安装和检修工艺、运行工 况等因素的影响,可能会在运行中逐渐暴露出绝缘 缺陷,出现过热、放电等故障,甚至发展成变压器 事故。变压器内部过热、放电故障往往不能通过电 气量直接反映。通常情况下,伴随着变压器内部故 障时会产生特征气体,因此通过对特征气体分析已 成为预防变压器内部故障的主要手段。例如:乙炔 主要是在放电作用下的产物。鉴于放电性故障对变 压器的严重危害性,因此各单位对油中乙炔的重视 程度远甚于其他特征气体。 2 变压器产生乙炔的原因和解决对策 2.1 油中出现乙炔的原因 (1)变压器内部热和电故障情况下产生乙炔: ①高能电弧放电会产生乙炔,低能放电(一般 为局部放电、油中火花放电)也产生少量乙炔; ②局部过热>700℃时出现少量乙炔,>800℃ 时乙炔产生明显。 (2)变压器外部连接部件火花放电产生乙炔: ①变压器冷却器油泵老化,电机高速旋转产生 火花致使油中产生乙炔。 ②变压器滤油过程中,滤油机加热器、油泵 等部件老化电机高速旋转产生火花致使油中产生 乙炔。 2.2 消除乙炔的对策 (1)故障判断 当怀疑变压器油中出现乙炔时,应首先排除人 为色谱试验误差,并多次的跟踪检测结果,利用三 比值法、最大限值、产气速率综合分析故障类别, 找出问题的所在。 (2)对症下药 根据故障判断情况,结合现场实际,合理选取 最适宜的方式,如脱气、排油内检或者吊罩检查等。 3 案例情况简述 3.1 异常概况 景洪电厂 500kV 3 号主变 C 相于 2008 年 11 月 25 日投入运行。2009 年 10 月 11 日,发现油中含有 乙炔气体微量组分,乙炔含量为 0.22μL/L。经过 一年多的跟踪分析,截止 2010 年 12 月 28 日乙炔含 量为0.57μL/L。 2011年2月23日首次进行了内检, 内检后投运 3 个月后仍然有乙炔含量,乙炔含量为 0.39μL/L;2013 年 2 月 24 日至 3 月 10 日对 3 号 主变 C 相进行脱气处理,通过处理乙炔组分为零, 2014 年 9 月 26 日定期检测再次发现乙炔,含量为 0.35μL/L;2015 年 3 月 12 日第二次进行内检,4 月 26 日投运后,未发现乙炔含量。3 号主变 C 相历 年色谱试验部分数据摘录见表 1。

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