2016 年（第三届）电力科技管理论坛 196 从而实现热量从低位热源向高位热源传递的效果。其 工艺流程如下图所示： 双鸭山热电公司 2013 年实施了热泵技术改造， 安装 4 台35.9MW热泵， 利用采暖抽汽作为热泵的驱动热源， 高旁蒸汽作为该泵的备用驱动热源，回收一台发电机 组的循环水余热，用于对外供热。热泵设计提取循环 水余热热量 59.14MW，热泵机组余热水进水温度 38℃，出水温度 31.5℃；热泵机组热网水进口温度 55℃，出口温度 68℃，余热水流量 8120t/h，热网循 环水流量 9500t/h。项目实施后，全年可节约标煤约 1.3 万吨，取得显著的经济效益。 2.4 汽轮机本体节能提效改造应用 对于新投产机组，大多数汽轮机考核试验热耗高 于设计热耗，主要原因在于理论设计与实际产品之间 的差距、汽轮机动、静部件的制造加工误差、安装间 隙裕量过大等。因此对于此类汽轮机组提高效率的唯 一途径就是通过改造使通流间隙处于合理的范围。 汽轮机设计思想与实际运行工况往往严重不符 影响，调节级设计喷嘴面积过大是普遍现象，同时汽 轮机喷嘴组还可能存在喷嘴与动叶动静匹配较差问 题，将导致静叶出口汽流不能以最佳方式进入动叶做 功，使流动阻力增加，降低流动效率等问题。这些问 题将严重影响汽轮机在常规运行工况的经济性，需要 进行调节级喷嘴改造。 双鸭山热电有限公司 1 号机组投运以来，机组热 耗值长期高于设计值 150 kJ/(kWh)以上， 运行经济性 较差，针对此问题，该企业于 2015 年对 1 号机组进 行了刷式汽封和喷嘴改造。改造对全部汽封进行了更 换，其中 52 圈汽封改为刷式汽封，同时对汽封间隙 进行了按照下限值减调整 0.20mm 进行了调整。在对 调节级喷嘴改造时，将喷嘴面积由 218.57cm2 缩小至 163.95cm2。改造后，试验热耗率较修前降低 162.63 kJ/(kWh)，基本实现达设计值。 2.5 冷却水塔填料非等高布置优化技术应用 传统冷却塔运行中存在填料分布和填料空气动 力场匹配不当的问题，使得外围进塔空气的吸热吸湿 能力未能充分利用，影响到外围循环水的进一步冷 却；同时内围存在空气不足的问题，影响到内围循环 水的冷却。通过填料非等高布置改造方式能够提升冷 却水塔冷却效率，根据塔内空气动力场的分布规律， 将塔内面积分成内区，外区两个区域，不同的区域匹 配不同的填料高度，通常外围上升空气的吸湿吸热能 力较强，内围水温较高，空气流速较低，空气的吸湿 吸热较差，采用非等高布置优化技术可大大提升冷却 水塔效率。双鸭山热电公司原冷却水塔淋水填料为 “S”波形，淋水填料片距为 33mm，该波形淋水填料 的热力性能及阻力特性较差；原淋水填料层高 1m， 采用等高布置方式，未充分考虑到塔内空气流场的不 平衡性，原冷却水塔幅高为 10℃，高于达标值 3℃。 2015 年进行了 1 号冷却水塔整体优化， 将原有 S 波淋 水填料全部更换为 GTX-26 型(新斜波)高效淋水填料、 根据塔内空气动力场的分布规律，通过非等高不同片 距布置优化，将塔内面积分成内、外区两个区域，内 区高度为 1.0m，外区高度 1.25m。改造后，冷却水塔 幅高 7.5℃，降低 2.5℃。 结语 当前火电厂节能减排水平整体逐年提升，但潜 力仍然较大，建议火电企业首先通过试验手段做好 机组能耗评估，根据评估结果有针对性的实施优化 改造项目；同时要加强同区域、同类型机组对标， 及时发现能耗提升空间；此外要关注新技术应用和 加强技术攻关，突破指标瓶颈，保证火电厂能耗水 平持续优化。