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高盘车转速下9E机组余热锅炉保压供辅助蒸汽启机的探索及实践
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2 图1 汽机轴封供汽系统 2 S109E 发电机组在燃机高盘车转速下实现辅汽自供的可行性 S109E 发电机组实现辅汽自供的关键是晚上停机后做好余热锅炉的保压工作,达到启机前余热锅炉有足 够的压力疏水、暖管,在燃机点火时,高压汽包压力不低于0.8MPa的要求,就可以实现燃机并网前汽机能送 轴封抽真空。 2.1 传统 9E 燃气蒸汽联合循环机组停机熄火后余热锅炉保压措施如下: (1)燃机熄火后余热锅炉高压包压力要求控制在 5.0MPA 以上,并做好保压保温工作。 (2)汽机解列后将高、低压汽包水位上至 100mm 后尽快停运高、低压给水泵;除氧器水位控制在-250mm 左右。 (3)停炉后做热备用时应严密关闭所有蒸汽、给水、排污、放水的各电动阀、调节阀,汽包不缺水。 (4)燃机熄火停炉后各强制循环水泵要求运行 1~2 小时方可停运。 (5)停炉后仔细检查系统管道及阀门连接处,发现泄漏应及时联系检修处理。 2.2 挖掘停机后余热锅炉保压潜力 (1)停机后余热锅炉高压循环泵运行时间优化 在确保余热锅炉系统管道及阀门严密情况下,按照以上锅炉保压措施执行,余热锅炉高压包保压效果仍 较差。2014 年 10 月 23 日某厂一号机组按照调度曲线停机,燃机熄火时余热锅炉高压汽包压力 5.26Mpa,环 境温度最低 28.8℃,间隔 7 小时余热锅炉高压汽包压力 1.75Mpa,热态启机受高压蒸汽参数限制无法提早送 汽机轴封,详见图 2。

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