燃管系统 -61- 关于非坑口电厂燃料成本控制的思考 山西大唐国际运城发电有限责任公司，李宏 摘要：目前，燃煤电厂的燃料成本已占到总成本的 60%-70% ， 对于长运距调运燃煤电厂，该占比更高。因此，燃 煤电厂要提升盈利能力和竞争能力，必须以降低燃料成本为龙头。结合在火电企业多年燃料相关工作经验，本文就长运 距调运电煤成本控制做一些浅析与探讨。 关键词：燃料成本；供应保障体系；多组合掺烧；错峰采购 一燃料成本控制的意义 近两年，煤炭价格高位运行，燃煤电厂燃料成 本飙升，长运距调运电煤同时受高运费影响，燃料 成本占总成本比例达 70%以上，甚至更高。2016 年， 运城发电公司燃料成本占总成本的 58.06%， 2017 年， 该占比达到 70.12%。因此，控制好了燃料成本，就 相当于掌握了燃煤电厂的利润指标。 二长运距调运电煤成本控制面临的个性问题 1、周边煤源匮乏，电厂的燃料供应保障体系稳 定性较差，因“顾忌”稳定供应，控制成本能力受 限 长运距调运电煤主要易受运力、气候等因素影 响，时段性运力紧张或极端雨雪天气，容易导致调 运中断，从而影响机组燃煤稳定供应，迫于保供应 这一首要任务，无法“毫无顾忌”地采取控制成本 措施，紧张时甚至出现“饥不择食”采购电煤情况。 2、受长运距、高运费影响，采购经济煤种价格 优势极不明显 长运距调运电煤的高运费客观存在，运城发电 公司当前采购电煤的运费约占总成本的 20%左右。 采 购经济煤种，因煤价低，运费占比更高，价格优势 极不明显，导致掺配掺烧时效益极不明显。 3、不同结算方式直接影响采购成本 按照以“卡”计价方式结算，若采用两票结算 方式，则运费为“固定值”，煤价按照“高热值高 价格”的一定比例随热值变化；若采用一票结算方 式，则煤价与运费以一个“合体”形式按照“高热 值高价格”的一定比例随热值变化，即运费也成为 随热值变化的“变动运费”，且一般呈增大趋势。 三关于降低长运距调运电煤成本的建议措施 1、建立“主力煤源可靠，补充煤源充足且多样” 的稳定燃料供应保障体系，增强成本控制能力 火电企业燃料供应充足，才不会出现“饥不择 食”采购行为，在无须“顾忌”保供任务前提下， 才有余力控制成本。因此，在近年燃料供应紧张的 外部形势下，长运距调运电煤企业要增强成本控制 能力，必须建立足够稳定的燃料供应保障体系。一 方面，锁定煤源可靠、信誉良好的实力型长协大客 户，通过诚信往来，建立互信稳定的共存依赖关系， 将其作为主力煤源，确保燃料供应的数量和质量稳 定，增强抵御市场风险和平抑市场煤价的能力；另 一方面，更大半径拓展燃料供应市场，不断丰富、 扩充燃料供应商库，在扎实供应基础，全面提升燃 料供应保障度的基础上，通过结构互补，实现成本 有效管控。 2、通过科学的“多组合”配煤掺烧实现采购结 构最优，总成本最低 以运城发电公司为例，公司周边煤源大致分布 情况：陕西黄陵、铜川地区主产热值 4800 千卡/千 克以上，硫分 1%左右的优质长焰煤，为主烧煤种；