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某汽轮机轴振监测系统故障的分析处理
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智能智能运维运维 - 537 - 某汽轮机轴振监测系统故障的分析处理 深圳钰湖电力有限公司,林琳、黄保志 摘 要:汽轮机轴振是最重要的本体监视参数,也是汽轮机主保护信号,汽轮机轴振监测系统的可靠投入对机组的 安全稳定运行有重要的意义。 本文通过介绍某汽轮发电机组正常运行期间TSI系统振动信号突变引起机组跳闸的故障现象 及处理过程,从测点安装、轴振监测器结构和保护逻辑3方面进行分析、判断,提出调整轴振保护信号脉冲时间长度判断、 取消报警保持模式、优化前置器及信号电缆定检周期以及增加本特利上位机4项优化措施,降低汽机主保护误动概率,为 同类型机组的振动监测及处理提供参考。 关键词:汽轮机;本特利系统;轴振监测;优化措施 汽 轮 机 监 视 装 置 ( Turbine Supervisory Inetrumentation,“TSI 系统”)通过对汽轮机的 轴振、转速和偏心等参数进行实时监测来真实地反 映汽轮机本体的运行状况,并将异常报警或停机信 号发送给危急遮断保护系统(Emergency Trip System,“ETS 系统”)。汽轮机轴振是最重要的 TSI 系统参数之一, 当机组出现异常振动时按预定程 序迅速停机,从而防止故障扩大造成设备损坏[1]。 通过介绍某汽轮发电机组正常运行期间 TSI 系统振 动信号突变引起机组跳闸的故障现象及处理过程, 从测点安装、轴振监测器结构和保护逻辑进行说明, 分析原因并且制定相应优化措施。 1.1 系统概况 电 厂 建 有 哈 尔 滨 汽 轮 机 厂 生 产 的 N60-5.6/0.56/527/255 型,单轴、双压、单缸,凝 汽式汽轮机组。机组运行方式是昼起夜停的调峰运 行方式。TSI 系统采用本特利 3500 监测系统。 1.2 测点安装 在汽轮发电机组 1 号至 4 号轴承座的顶部垂直 方向上逆转动方向偏离 45°(X 方向)和顺转动方 向(Y 方向)各安装一支电涡流振动传感器测量相对 轴振值[2]。汽轮发电机组轴振探头安装示意详见图 1。轴振测点安装回路详见图 2。 图 1 汽轮发电机组轴振探头安装示意 图 2 轴振测点安装回路 1.3 3500/42 监测器结构 3500/42 监测器是一个 4 通道监测器, 可接收来 自电涡流式传感器和速度、加速度传感器的信号输 入,并根据此输入驱动报警。经组态,3500/42 可实 现对轴振的连续监视,通过比较当前振动值与组态 的报警设置点,判断是否触发报警信号,对汽轮机 进行保护[3]。3500/42 监测器结构详见图 3。

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