汽机 391 300MW 机组轴瓦改造研究与应用 山西大唐国际云冈热电有限责任公司，康慧军 摘要：东方汽轮机厂生产的 300MW 机组普遍存在 2 号轴承温度高问题，现将轴瓦改造为偏支撑 6 瓦块轴承，该轴 承有效提高轴承的承载能力，增大油膜厚度，减低瓦块金属温度，改造后轴瓦温度基本上控制在 80℃以下，且机组振动 达到了优良水平。 关键词：偏置；可顷瓦；六瓦块 1 前言 山西大唐国际热电有限责任公司#4 汽轮机是东 方汽轮机有限公司引进和吸收国内外先进技术进行 优化设计和制造的新一代亚临界 300MW 机组。机组 代号 D300V，是典型的亚临界、一次中间再热、双缸 双排汽、单轴、抽汽式、直接空冷凝汽式汽轮机。 本机轴系由一根高中压转子、一根低压转子和一根 发电机转子构成，共有 6 个支持轴承，如图 1 所示。 在原设计中汽轮机#1、#2 支撑轴承采用五瓦块可倾 瓦轴承，3#～6#采用椭圆瓦轴承。 我公司四号机自 2009 年投产以来， #2 轴承在运 行中一直存在振动超标的问题。针对该问题我公司 多次会同华北电科院技术人员分析研究，认为振动 原因是#2 瓦承承担负荷较轻，导致稳定性差，同时 还存在汽流激振的可能。根据上述分析，结合机组 检修，我们提高了#2 轴承的标高，以增加轴承负荷； 提升润滑油压，增加#2 轴承进油口节流孔板直径， 以满足轴承载荷增加带来的润滑油量加大需求，增 强油膜对振动的约束能力。机组启动后，＃2 瓦的振 动有所好转。但#2 轴承瓦温随着运行时间的增加瓦 温也不断增长，最高达到 101℃。 针对#2 瓦温高的问题， 我们于 2012 年利用小修 机会，采取降低轴瓦标高的措施对#2 瓦进行调整。 机组启动后，#2 瓦温度左侧由原来 95℃降为 86℃， 但机组在大负荷状态下，轴系失稳，#1 和#2 瓦轴振 经常发生突增现象，特别在供热大负荷季节问题更 为突出，严重影响了机组的安全稳定性。 针对上述问题，我们经过多方调研，并邀请东 方汽机厂、德阳中通机电设备制造有限公司轴瓦专 家，华北电科院、天津蓝巢电力检修公司、山西电 建公司、西北电力建设公司、河南天泽电力监理公 司有关专家共同分析研究，分析认为发生振动的主 要原因是轴系自激振动和#2 瓦自身存在不稳定现象， 从振动频率看，主要以低频振动为主；我公司 300MW 机组高压缸喷嘴设计较大，通流能力强，如果通流 间隙调整不合理，也极易产生汽流激振；且随着机 组负荷增加，轴系稳定的性差的问题将更加突出。 根据上述存在问题，结合我公司准备进行的 300MW 机组增容改造工作，研究决定在 2014 年#3、#4 机组 大修中，对我厂两台#300MW 机组#1、#2 轴瓦改造为 偏支撑 6 瓦块轴瓦及高压缸部分汽封进行改造。 2 国内外轴瓦偏支技术应用情况 偏支可倾瓦轴承在高转速、重载荷工况下已有 大量采用。阿尔斯通（ALSTOM）公司在 330MW 汽轮 机和 1000MW 核电汽轮机上就采用三瓦块偏支可倾瓦 轴承；上海汽轮机有限公司在各型亚临界、超临界 600MW汽轮机高中压模块采用4瓦块偏支可倾瓦轴承。 东方经试验推出偏支 6 瓦块可倾瓦轴承，这种轴承 在东方亚临界亚临界 600MW 汽轮机上已广泛采用， 运行稳定、可靠，有效降低了瓦温。试验和实践表