1 9E 联合循环配套汽轮机 主汽温度提升可行性研究及经济性分析 华能金陵燃机热电有限公司，沙俊辉、黄庆、姜红军 摘 要：对某燃机电厂 9E 级联合循环机组实际运行情况进行了分析，指出了汽轮机额定主汽温度设计偏低导致蒸汽 循环效率下降；通过对该厂联合循环机组汽机侧高温部件设计计算材料的调查，指出了同类机组汽机主汽温度在额定值 基础上有近 20℃的提升空间；结合 9E 联合循环机组的运行方式，对提高汽轮机侧高温材料标准技术经济性进行了分析。 关键词：主汽温度提升；燃机运行特性；优化设计；循环效率；投资回收期τ 。 0 引言 某燃机电厂安装的 2×200MW 级热电联产联合循环机组，配 LCZ60-5.8/1.1/0.587 型 60MW 联合循环抽汽 补汽凝汽式汽轮机，根据厂家提供资料，该汽轮机高压主汽阀前高压蒸汽额定温度为 518℃，全年平均运行 温度控制在 525℃以内。 研究 9E 联合循环机组实际的运行情况， 燃机排烟温度基本运行在 558—565℃的温度 范围，余热锅炉出口减温器前高压蒸汽温度运行在 545--555℃之间。由于联合循环配套汽轮机给出的高压蒸 汽温度额定值较低，现场运行中通过余热锅炉启动减温将高压蒸汽温度控制在 525℃以下（详见表 1、表 2） ， 从而明显降低了蒸汽系统的循环效率，造成了一定的能源损失。因此，我们对 9E 机组配套汽轮机高压蒸汽温 度适当提升的可行性、经济性进行了研究，提出了系统优化运行及进一步优化设计的建议。 表一 某厂#34 号 9E 联合循环机组投产以来相关数据（月度运行平均值） 表二 某厂#56 号 9E 联合循环机组投产以来相关数据（月度运行平均值） 时间 机组负荷系数（%） 余热锅炉进口烟温（℃） 高过出口蒸汽温度（℃） 减温后的锅炉出 口温度（℃） 汽机进口 温度（℃） 201307 80.82 565.40 550.13 519.59 514.72 201308 79.65 567.59 552.26 519.91 515.04 201309 201310 82.50 562.94 547.35 524.95 520.19 201311 81.26 563.83 548.47 525.02 520.53 201312 78.05 561.83 546.62 525.07 520.64 201401 76.46 563.03 549.37 525.06 521.70 201402 82.19 557.34 543.18 525.19 520.42 时间 机组负荷系数（%） 余热锅炉进口烟温（℃） 高过出口蒸汽温度（℃） 减温后的锅炉出 口温度（℃） 汽机进口 温度（℃） 201307 73.20 569.37 554.03 519.07 515.42 201308 63.89 562.50 546.96 519.78 516.23 201309 84.33 563.40 547.78 522.41 519.90 201310 84.28 562.91 547.63 524.94 522.22 201311 80.25 564.72 549.29 524.96 522.04 201312 79.85 560.24 544.26 524.98 522.65 201401 73.46 568.23 552.74 525.15 522.39