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华能南京热电4.3MPa 热电联产项目压力匹配器应用分析
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2020 热电联产与智慧供热技术交流会 -51- 华能南京热电 4.3MPa 热电联产项目 压力匹配器应用分析 华能南京热电有限公司,高伟、王学东、田放、费晗 摘 要:对华能南京热电 4.3MPa 供热项目中压力匹配器应用情况进行了分析,总结了压力匹配器抽投运中的问题, 并提出了改进方案,分析了压力匹配器投产后的经济性,为同类机组的改造提供了宝贵经验。 关键词:压力匹配器;应用;经济性分析 前言 华能南京热电有限公司作为玉带片区的唯一热 源点兼顾长芦方向的部分供热,是以向化工园供热 管网输送 1.6MPa 低压蒸汽为主,兼顾发电的供热电 站。共有两台 50MW 的背压式汽轮发电机组,型号均 为 CB50-10/565/2.6/1.6,其中因为 2.6MPa 中压蒸 汽热用户尚未投产,所以该级抽汽未投用,目前为 纯背压供热,供热压力为 1.6MPa。 由于热电设计时并未考虑 4.3MPa 供热,所以全 无 4.3MPa 蒸汽等级也无供热能力。 4.3MPa 供热系统 改造方式以及经济性分析提上日程。 1 供热系统改造方式的选择 供热系统改造通常国内机组主要有 4 种方式, 即高温高压蒸汽减温减压供热、汽轮机汽缸重新开 孔、抽汽管道中直接抽出和压力匹配器等技术。这 几种供热改造方式都有实际运行业绩,且运行良好。 1.1 高温高压蒸汽减温减压供热方案 华能南京热电有限公司为高温高压等级机组, 蒸汽参数较高,若采用高温高压蒸汽直接减温减压 后对外供热,会造成全厂热效率大大降低,全厂的 供热经济性降低。不利于节能减排的大环境。 1.2 直接抽汽方案和汽缸开孔方案 华能南京热电有限公司的 2×CB50-10/2.6/1.6 抽背式机组,仅有一级 2.6MPa 的可调整抽汽,达不 到直接供热要求,无法从该机型抽汽中直接抽出供 汽。根据上海汽轮机厂提供的改造建议,可以采取 在调节级后开孔方案,在原机组调节级后新增加一 股抽汽,但此方案对现有通流会造成一定影响,涉 及通流叶片的强度,推力会有一些变化,另两级可 调抽汽相互影响操作复杂,无法确保机组的安全性 以及热力性能。 1.3 汽机整体改造方案 需将本机组进行彻底改造,根据供热需求重新 规划设计边界参数,进行汽轮机设计工作。包括内 缸、外缸、转子、通流叶片、汽封等本体设备整体 更换,轴承座、阀门利旧,保证汽机基础不变进行 改造。方案的改造周期约为 9 个月,单台汽机本体 的改造费用及安装费用约为 1500 万。改造范围非常 大,周期长,投资过大,回热循环受影响,暂不建 议采用。 1.4 压力匹配器方案 压力匹配器是利用高压蒸汽的能量来提高低压 蒸汽的压力的设备:利用高压(驱动)蒸汽通过喷 咀超音速喷射,在喉部形成低压,将低压蒸汽吸入, 再经混合扩压,将低压蒸汽升压达到要求参数的目的。 采用压力匹配器能够提供与汽轮机抽汽口压力 参数不匹配的供热蒸汽,与采用高压蒸汽节流相比, 避免了大量的能量损失,经济性显著提高。

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