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浅谈山西漳山发电机组热电联产技术、经济效能
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2020 热电联产与智慧供热技术交流会 -19- 水泵; 9 米层顺列布置 3 台热网加热器及热网配电间。 供热首站±0.00m 相当于绝对标高 920.50m,基础采 用毛石混凝土进行地基处理。 结构形式采用钢筋混凝土框架结构,楼板为钢 筋混凝土现浇,具有耐久性强等特点,抗震设防类 别为乙类,抗震措施按 8 级震度设防。 2.2 加热蒸汽系统 1、对 4 号机组进行中压缸连通管的改造。改造 后的汽轮机中低压缸排汽连通管道为供热系统提供 蒸汽汽源。 上海电气集团汽轮机厂提供了中压缸连通管改 造技术支持及改造设备:提供了保证汽轮机安全运 行的热平衡工况图:单台 600MW 机组原设计抽汽压 力 0.9MPa, 额定抽汽量 300t/h, 最大抽汽量 350t/h; 改造后,采暖抽汽量达为 550t/h,最大采暖抽汽量 达到 600t/h;采暖抽汽汽源来自汽轮机中、低压缸 排汽的连通管道,供热的蒸汽参数为:额定工况下 抽汽压力为 1.0MPa,温度为 366.5℃。为了保证机 组安全运行,对中压缸排汽压力高和压力低设报警 和动作两档保护。 2、本期利用 7500 平方米尖峰凝汽器作为热网 循环水的一级加热系统。尖峰凝汽器为 2018 年热网 改造的 3 号机组(600MW 级)高背压热网凝汽器。 城市热网回水理论计算为 50℃,首先进入尖峰 凝汽器, 将循环水温度提升到 60℃, 后经过电动 (或 汽动)热网循环泵升压,进入热网加热器进行二级 加热;二级加热的流程为:改造后的 4 号机中低压 缸连通管提供的蒸汽汽源,进入二期供热首站,通 过热网加热器对热网循环水加热,循环水从 60℃升 高到 110℃, 进入城市热网系统, 完成一个供热循环。 4 号机组在本项目供热系统中接代 2 台加热器, 3 号机组在本项目供热系统中接代 1 台加热器, 二期 供热首站共建设 3 台加热器。 城市热网循环水供热管道从加热站的热网循环 出水管道上接出,接口位于热网系统补水点之前。 由于定压点的压力不变,相当于提高了整个管网的 运行压力,保证了热水不发生汽化现象。 尖峰凝汽器设备参数 序号 项目名称 单位 数据 1 运行背压范围 kPa(a) 11~65 2 设计背压 kPa(a) 22 3 设计排汽焓 kJ/kg 2507.6 4 排汽凝结水温度 ℃ 62 5 冷却乏汽量 t/h 650 6 换热面积 m2 7500 7 过冷度 ℃ ≤0.5 8 管侧压力降 Mpa ≤0.04 9 负荷升降率 ℃/min 3 10 热井容积 m3 ≥50 11 疏水出口含氧量 μg/l ≤30 12 疏水出口硬度 μmol/l 0 13 疏水出口含硅量 μg/l ≤15 14 疏水出口含铁量 μg/l ≤5 15 疏水出口含钠量 μg/l ≤5 16 疏水出口氢导电度 μs/cm ≤0.2 17 换热管束材质 - TP316L 3、 热网循环水加压方式采用 1 台 100%容量的汽动 循环水泵和 1 台 65%容量电动循环水泵 (备用) , 均为卧 式单级双吸蜗壳式离心泵,转速 995r/min,扬程 150m。 热网循环水泵汽轮机设计条件 热网循环水泵驱动汽轮机正常工作汽源采用中 压缸排汽,自带合适的轴封系统;作功后乏气排入 3 号尖峰凝汽器中,水泵汽轮机的疏水排入主机排汽 装置的疏水扩容器。 热网循环水泵驱动汽轮机型式:单缸、单流程、 上排汽凝汽式,轴功率:4995KW,转速:3000r/min, 减速比:3:1,可以远方控制,能平稳通过临界转 速,可在 2200—3150r/min 转速范围内灵活调节。 汽轮机具有较高的运行灵活性,能满足机组热 网循环水泵各种运行工况的需要,能在机组 VWO 工 况点长期连续运行,能适应机组热网循环水泵变工 况的要求;按照主汽轮机中压缸排汽可能发生的压 力和温度变化进行设计:汽源允许的初压变化在小 于额定压力的 105%以下运行,允许的初温变化在 12

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