2020 年（第四届）火电燃料管理智能化技术论坛 - 516 - - 输煤系统上调心托辊组的改进与研究 华电国际电力股份有限公司邹县发电厂，曹志敏 摘 要：本文主要针对输煤系统上调心托辊存在问题的进行改进研究，对输煤系统内上调心托辊损坏等现象进行跟 踪调查，寻求解决途径，解决其存在的问题。通过对输煤系统的上调心托辊存在的弊端进行分析整理，采用上弓形机架 设计、弹性立辊模式及框式托辊支架形式等改进方式，改善其容易积煤的问题，减少托辊所受的牵引力矩，减少其损坏 的可能性，同时改变立辊容易磨损皮带边角情况，避免皮带出现磨损、分层损坏现象。 关键词：上调心托辊组；框式防积煤结构；上弓形机架；双中间托辊模式；弹性立辊结构等 我厂ⅠⅡ、Ⅲ、Ⅳ期三套输煤系统共有胶带输 送机 81 条，再加上斗轮机上取料带、配料带、堆取 料带等皮带，皮带总共将近一百条。调心托辊作为 胶带机主要构件之一，平均 6-10 组托辊就有一组调 心托辊，起调节皮带跑偏、避免皮带撒煤及损坏的 作用，根据目前现场统计，现场在装的调心托辊组 大约在 1500 组左右，根据 2016-2018 年统计每年购 买的上调心托辊（主要为两侧大小头托辊）大约在 400 组左右，现场损坏的托辊情况如下，因转轴磨损 导致的调心托辊组不转损坏，年损失托辊组达 50 组 以上，因卡涩导致调心托辊组不转而导致的皮带跑 偏现象占到总跑偏的 1/3， 因立辊导致的皮带分层现 象也是常有发生。 根据现场调查情况调心托辊卡涩导致的托辊损 坏占比 60%左右，同时现场在装的调心托辊组，为了 增强其调心作用，一般在两侧增加立辊纠偏装置， 可是立辊对于较低程度的跑偏情况能起到较好的效 果，但是皮带跑偏过大时，立辊与皮带边缘磨损， 导致皮带损坏分层。而且目前调心托辊组中间一般 采用转轴设计，调心托辊组在现场不起作用的现象 较多，大部分由于积煤卡涩导致，还有部分存在由 于长时间受到较大横向皮带牵引力矩作用，导致转 轴变形问题。从目前现场分析来看，由于设计原因， 其存在以下几个不足。 1、如图一所示，转轴位置主要受皮带的牵引力 矩影响，牵引力矩持续作用于转轴位置，导致转轴 磨损，无法转动，牵引力矩 M=皮带牵引力 F*距离矢 量 L（这里与高度 h 一致，为 290mm）。调心托辊组 中间转轴位置过长，导致其力矩过大，容易出现损 坏不转的现象。 图一 原上调心托辊结构示意图 2、调心托辊底部容易积煤，其托辊底部支架采 用角钢设计，机架采用 160mm 槽钢制作，托辊在支 架及机架上方，托辊刮下来的回程皮带的煤粉，进 入支架及机架上，煤粉积累过多后导致托辊卡涩无 法运动。 3、调心托辊组立辊采用固定安装方式，皮带跑 偏过大时，立辊与皮带边缘作用，力量过大时出现 机械磨损，导致皮带损坏分层。 1、由于上调心托辊的损坏频率过高，特别是转