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输煤系统上调心托辊组的改进与研究
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2020 年(第四届)火电燃料管理智能化技术论坛 - 516 - - 输煤系统上调心托辊组的改进与研究 华电国际电力股份有限公司邹县发电厂,曹志敏 摘 要:本文主要针对输煤系统上调心托辊存在问题的进行改进研究,对输煤系统内上调心托辊损坏等现象进行跟 踪调查,寻求解决途径,解决其存在的问题。通过对输煤系统的上调心托辊存在的弊端进行分析整理,采用上弓形机架 设计、弹性立辊模式及框式托辊支架形式等改进方式,改善其容易积煤的问题,减少托辊所受的牵引力矩,减少其损坏 的可能性,同时改变立辊容易磨损皮带边角情况,避免皮带出现磨损、分层损坏现象。 关键词:上调心托辊组;框式防积煤结构;上弓形机架;双中间托辊模式;弹性立辊结构等 我厂ⅠⅡ、Ⅲ、Ⅳ期三套输煤系统共有胶带输 送机 81 条,再加上斗轮机上取料带、配料带、堆取 料带等皮带,皮带总共将近一百条。调心托辊作为 胶带机主要构件之一,平均 6-10 组托辊就有一组调 心托辊,起调节皮带跑偏、避免皮带撒煤及损坏的 作用,根据目前现场统计,现场在装的调心托辊组 大约在 1500 组左右,根据 2016-2018 年统计每年购 买的上调心托辊(主要为两侧大小头托辊)大约在 400 组左右,现场损坏的托辊情况如下,因转轴磨损 导致的调心托辊组不转损坏,年损失托辊组达 50 组 以上,因卡涩导致调心托辊组不转而导致的皮带跑 偏现象占到总跑偏的 1/3, 因立辊导致的皮带分层现 象也是常有发生。 根据现场调查情况调心托辊卡涩导致的托辊损 坏占比 60%左右,同时现场在装的调心托辊组,为了 增强其调心作用,一般在两侧增加立辊纠偏装置, 可是立辊对于较低程度的跑偏情况能起到较好的效 果,但是皮带跑偏过大时,立辊与皮带边缘磨损, 导致皮带损坏分层。而且目前调心托辊组中间一般 采用转轴设计,调心托辊组在现场不起作用的现象 较多,大部分由于积煤卡涩导致,还有部分存在由 于长时间受到较大横向皮带牵引力矩作用,导致转 轴变形问题。从目前现场分析来看,由于设计原因, 其存在以下几个不足。 1、如图一所示,转轴位置主要受皮带的牵引力 矩影响,牵引力矩持续作用于转轴位置,导致转轴 磨损,无法转动,牵引力矩 M=皮带牵引力 F*距离矢 量 L(这里与高度 h 一致,为 290mm)。调心托辊组 中间转轴位置过长,导致其力矩过大,容易出现损 坏不转的现象。 图一 原上调心托辊结构示意图 2、调心托辊底部容易积煤,其托辊底部支架采 用角钢设计,机架采用 160mm 槽钢制作,托辊在支 架及机架上方,托辊刮下来的回程皮带的煤粉,进 入支架及机架上,煤粉积累过多后导致托辊卡涩无 法运动。 3、调心托辊组立辊采用固定安装方式,皮带跑 偏过大时,立辊与皮带边缘作用,力量过大时出现 机械磨损,导致皮带损坏分层。 1、由于上调心托辊的损坏频率过高,特别是转

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