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电厂汽轮机润滑油颗粒度异常原因分析
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2020 年(第二届)电力企业油质监督技术交流会 - 287 - 电厂汽轮机润滑油颗粒度异常原因分析 浙江浙能技术研究院有限公司,竺赛威、张勤、马兰馨 摘 要:在电力系统中,汽轮机润滑系统是保障汽轮机安全经济运行的重要组成部分。汽轮机润滑油是重要的润滑 介质,具有润滑、减振、冷却等作用。颗粒度是汽轮机润滑油的重要技术指标,若其含量超标可能会引起轴颈磨损、轴 瓦损坏、调速系统卡涩等不利影响。本文通过对某电厂汽轮机润滑油颗粒度超标进行分析研究,发现主要原因是润滑油 发生降解形成漆膜,并对漆膜的形成因素及采取措施进行了探讨,为相似案例提供了参考。 关键词:汽轮机润滑油;颗粒度;漆膜;形成机理 汽轮机润滑油系统是汽轮机安全运行的重要组 成部分,作为其中的润滑介质,汽轮机润滑油具有 润滑、冷却、密封、减振等作用。合格的汽轮机润 滑油是机组正常运行的保障,其润滑油中的颗粒度 一旦超标, 则会降低润滑性能, 继而导致设备转动部件 卡涩,甚至故障停机。因此,在电厂油品监督中要定期 对颗粒度指标进行监测,保证其质量符合规范要求。 某电厂 2 号机组调速器油槽透平油在例行分析 检测时,发现原本为清澈透亮状的油样在一天后于 底部出现明显沉淀物, 在对油样进行了相关的检测后发 现,该油样颗粒度等级为 11 级,而技术规范中要求汽 轮机润滑油颗粒度等级应低于 8 级,其结果超标。该电 厂 2 号机调速器油槽透平油检测项目结果如表 1 所示: 表 1 某电厂 2 号机组调速器油槽透平油检测结果 项目 结果 色号 1.5 号 酸值(mgKOH/g) 0.043 运动粘度(40℃) (mm 2/s) 44.58 开口闪点(℃) 222 水分(mg/L) 52.4 破乳化度(min) 28.4 颗粒度 11 级 液相锈蚀(蒸馏水) 无锈 据了解该电厂机组于 2008 年 10 月运行以来, 未曾更换过润滑油,只根据需要补充过一些新油。 对此异常现象,进行原因排查。 1 油颗粒度的超标原因有很多,一般可分为物理 因素和化学因素: 1.1 物理因素 物理因素主要有以下几点: (1)砂粒、铁屑、 焊渣以及清洗溶剂等,在制造、装配、检修润滑油 系统部件过程中残留而未被及时、 彻底地清除。 (2) 主油箱密封性能差,造成油箱周围空气中的污染物 侵入。 (3) 系统各部件和液压泵、 轴承等产生磨损, 磨损杂质造成了油系统的污染。 (4)轴封不严,机 组汽封系统漏汽,蒸汽进入油系统,使油中带水, 若不及时过滤则会促使油质乳化,严重时造成锈蚀。 (5)没有经过内表面防腐处理的主油箱和油管道在 正常油位的上部产生锈蚀,导致油质污染。 1.2 化学因素 化学因素是指机组在使用一段时间后,汽轮机 油易发生降解,在轴承等处形成漆膜,从而导致油 颗粒度超标。 漆膜又称之为积碳、漆皮等,是一种非溶解性 的膜状沉淀物,其成分多为高分子烃类聚合物,颜 色可能为橙色、 棕色或黑色。 它的形成解释有多种,

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