2021 年（第五届）火电燃料管理智能化技术论坛 - 166 - 火电企业燃料智能化管控系统升级改造 铜山华润电力有限公司，崔振 摘 要：火电企业燃料智能化系统覆盖入厂、计量、采样、入炉、制样、存储、送样、化验等各个管理环节，目前 我司入厂采样环节仍采用火车采样装置，采集的原煤样样量大，通过人工方式将原煤样送至人工制样间进行制样，人员 劳动强度大，制样、存样、送样采用人工方式，容易产生管理漏洞，制样环境差，劳动强度高，工作效率低，无法杜绝 制样过程中的人为因素干预，难以保证煤样的代表性；化验环节，采用定时送样化验，实现结果数据自动上传，但全水 存放时间较长，存在水分损失，且无法实现化验设备运行参数实时监控；现场设备自动化程度低，设备、业务分散，无 法建立统一的标准化业务管理体系。针对上述问题，我司于 2016 年 08 月开始建设燃煤验收智能化项目，涵盖汽车入厂 煤和入炉煤采样系统，原煤转运系统，全自动制样系统，存查样系统，在线全水分析系统，气力输送系统以及管控系统， 并于 2017 年 12 月通过控股验收，可以投入商业运营，但随着汽车入厂煤减少，业务覆盖面较小，考虑到设备运行可靠 性较差、生产维护成本高以及人员紧张等情况，未正式投入运行；鉴于上述情况，提出燃料智能化管控系统升级应用的 设想，通过优化和升级各个管理环节上的软硬件，提高燃料验收智能化、自动化管理水平，达到规避管理风险、降低发 电成本、改善工作环境，提高企业经济效益的目的。 关键词：火电；燃料；智能；管控；系统；升级；改造 铜山华 润电 力有限 公司 总装机 容量为 2 × 1000MW，来煤主要以火车煤为主，汽车煤为辅，火 车来煤高峰时期每天可达 6 列左右（每列 55 节） ， 为响应国家环保号召，我司已于 2019 年停止汽车煤 的采购，平均每天检测样品数量约 10 个批次左右。 目前燃煤验收管理现状：火车煤入厂已实现车 号自动识别和动态轨道衡集成式系统 2 套，计量数 据已实现和车号匹配，自动录入“江苏大区燃料信 息化管理系统” ，汽车煤入厂目前也已经实现车辆自 动识别，重车、轻车各 1 台汽车衡，计量数据自动 录入并上传至“江苏大区燃料信息化管理系统” ；现 有 2 台入厂煤门式火车采样机， 1 台入厂煤汽车门式 采样机，2 台入炉煤皮带中部采样机，均为采样过程 自动完成，在监控监督下人工收集、传送煤样；入 厂煤和入炉煤制样均为人工方式，现场设备有传统 破碎、缩分、粉碎等设备，新增两台联合制样机， 可以制出 13mm 全水样品和 3mm 分析样品，后续制样 过程仍采用人工缩分、破碎、封装等，没有配套除 尘设施， 工作环境较恶劣； 存查样采用分散式管理， 人工制样间旁设有存样室和研磨间， 存样室存放 3mm 存查样，研磨间设有存样区域，存放 0.2mm 分析煤 样，存取方式均为人工在监控监督下完成；化验室 具有较完善的化验室设备，并通过国家标杆电厂化 验室资格论证，但化验设备联网、数据自动上传等 还没有实现；燃料管理信息依托江苏大区燃料信息 管理系统，对来煤信息预报、入厂计量、采制样、 接卸、化验、结算等信息进行有效管理，并与华润 电力控股 ERP 系统实现互通。 燃煤验收智能化管控系统现状：燃料验收智能 化管控中心建在#13、#14 输煤皮带栈桥下部，主要 包括：全自动制样系统、原煤转运系统、在线全水 自动测试系统、自动存查样柜和采制化全程监督控 制中心。工艺流程如下：