2021 年电力安全与应急管理技术论坛 - 2 - 疫情环境下高效燃料卸煤作业管理 上海外高桥发电有限责任公司，秦泉 摘 要：上海外高桥发电有限责任公司燃料部遵照上级公司下发的防疫的通知精神，加强防范新冠肺炎病毒“境外 输入”，做好卸船作业流程管控，实现疫情环境下提高燃料卸煤作业安全可控性，无人员感染，卸船速率逐年提升，2020 年环比减少船舶滞期费 10%。 关键词：疫情防控；卸煤作业；人身安全；滞期费；经济效益 上海外高桥发电有限责任公司（以下简称公司） 装机容量为四台 320MW 燃煤机组，以多煤种混煤配 仓炉内混烧的燃料耗用方式，公司有一路卸煤皮带 与上海外高桥第二发电有限责任公司（以下简称外 二）在共同区域内，采用自管自用的运维模式。在 2020 年新冠疫情国外蔓延的恶劣形势下，外轮船方 人员安全意识薄弱，难受控，一旦发生“新冠”群 体感染事件，后果无法估量。因此，必须对影响卸 船速率的主要影响因素进行分析和创新型改进，进 一步以 JYKJ 管理工具以计划-预算-考核-激励为主 要控制手段，加强码头卸船作业各项管控力度。 1.1 企业经营提质增效的需求 近年来，公司已经由过去的上海电网主力电厂 转变成存量电厂，承担起了电网调峰的作用。公司 煤码头设置两台卸船机，担负日常煤炭接卸的任务， 来船以 5 万吨级装载印尼褐煤的进口海轮为主，日 常主要加仓方式为经济煤种按比例双路皮带配仓。 为满足混煤精度要求，双路混煤加仓需要两台斗轮 堆取料机同时进行取料作业，此时无法进行卸船堆 料作业。 在 2017 年下半年对室外露天煤场进行搭建干煤 棚的全封闭改造后，场地存煤由原来的 16 万吨降至 10 万吨左右，制约了存煤的周转吞吐能力，卸煤占 用时间过长，船舶滞期费较高。因封闭煤场改造后 场存量缩减，受制于输煤系统的运行方式，无法实 现单台斗轮机连续堆料，造成卸船作业时间过长。 公司在船期管理上， 滞期费一直是公司的痛点， 2017 年卸船速率只有 12506 吨/24 小时，2018 年滞期费 也达到 770 万元，折合影响标煤价 6.89 元/吨，对 公司经营指标和利润都有很大影响。 1.2 强化新冠疫情防控风险的要求 自 2020 年初我国抗疫取得显著成效，在第二季 度国内疫情得到有效控制。全面复工生产以来，国 外形势依旧不容乐观，依旧处于“新冠”疫情高压 严峻态势。2020 年 7 月，上海石洞口某电厂就因人 员管控措施不到位，发生了一起外籍船方二人感染 新冠的卫生事件。可见，公司在外轮接卸作业过程 中与外方人员不采取任何防护措施，频繁接触的后 果会导致感染“新冠”的可能性大大增加。一旦有 人感染大范围隔离，势必会影响到卸船作业，可能 直接造成电厂燃料供应短缺。在 2020 年疫情不褪及 外轮人员安全意识薄弱，难受控的情形下，直接威 胁到安全生产和效益，若有任何闪失，稳步提升卸 船速率的成果难保！ 1.3 优化流程提升卸煤效率的需要 疫情初期，码头作业人员防护穿戴不够严密， 安全性差，存在感染风险。升级防护要求后，管控 流程对卸煤速率产生时间上的影响。与船方外籍人