1 具有 FCB 功能的 600MW 机组热力系统探析 山东电力建设第一工程公司，袁 明 摘 要：随着电网容量的扩展，世界各国对电网运行的安全性越来越重视，其中设计机组具有 FCB 功能，是保障电 网和机组安全稳定运行的一项重要措施。 要实现 FCB 功能， 需要设计初期提前策划， 系统设计及设备选型应按照实现 FCB 功能目标来实施，本文探讨 FCB 设计过程中的对设备、设计选型的分析。 关键词：FCB；热力系统；设备选型 FCB 是指火电机组运行在某一负荷时, 因电网故障解列或发电机、汽轮机跳闸, 瞬间甩掉全部对外供电 负荷, 但未发生锅炉主燃料跳闸（MFT：Main Fuel Trip）的情况下,用以维持“带厂用电孤岛运行”或“停 机不停炉”的自动控制功能。为保证机组 FCB 功能的实施，需在设计上采取一定的措施，如汽轮机启动方式 的选择，高低压旁路系统容量的选择，给水泵汽轮机运行方式的选择等，下文将对具有 FCB 功能的热力系统 设计特点进行分析与探讨。 1 汽轮机系统设计 印度某 6×600MW 工程项目，汽轮机选用国产某机型，为亚临界、一次中间再热、三缸、四排汽、单轴、 凝汽式汽轮机，主汽压力为 16.67MPa(a)；温度为 538℃，主蒸汽流量为 1877.9t/h；再热蒸汽进汽压力为 3.468MPa(a)，温度为 538℃；高压缸排气流量为 1713.271 t/h，额定背压为 10.3 kPa(a)，额定转速为 3000r/min。锅炉选用国内某机型，为一次中间再热、控制循环、悬吊结构、平衡通风、固态排渣、全钢构架、 露天布置π型汽包炉，额定蒸发量为 1878 t/h；过热蒸汽最大连续蒸发量为 2069t/h。 对于 600MW 等级的汽轮机为实现 FCB 功能，一般需要配备常规机组所不具备的设备和功能，主要 有： 1.1 汽轮机设备选型 （a）汽轮机组中压进汽系统具备调节流量的功能，即具备高中压联合调节进汽的能力； （b）汽轮机必须配备高排通风阀装置； （c）汽轮机凝汽器设计要考虑接收全部低压旁路及汽轮机高排蒸汽流量。 1.2 汽轮机热力系统蒸汽流程 （1） 锅炉过热器出口蒸汽一部分进入汽轮机中压缸， 其余部分即大于汽轮机所带负荷需要的流量进入高 压旁路； （2）汽轮机高压调节阀关闭，因此高压缸不通汽，但为防止高压缸因鼓风效应，造成高压缸末级叶片超 温，因此通过高压排放装置与凝汽器连通；高压旁路蒸汽流量进入锅炉再热器； （3） 锅炉再热器出口蒸汽一部分进入汽轮机中压缸， 其余部分即大于汽轮机所带负荷需要的流量进入低 压旁路； （4）汽轮机中压缸蒸汽通过连通管进入低压缸，进而排向冷凝器；低压旁路蒸汽流量直接排往冷凝器。 FCB 运行工况下的蒸汽流程见图 1。