1 脱硫系统旁路烟道封堵后安全运行的探讨 淮沪煤电有限公司田集发电厂，费章胜、卢宏林 摘 要：为了实现对脱硫设施的严格监管，国家环境保护部办公厅发布《关于火电企业脱硫设施旁路烟道挡板实施 铅封的通知》 ，通知要求“所有新建燃煤机组不得设置脱硫旁路烟道”、“各级环保部门和各电力集团公司要积极鼓励火 电企业逐步拆除已建脱硫设施的旁路烟道”、“对暂时保留旁路烟道的，所有旁路挡板必须实行铅封”。为了响应国家 政策号召和推行中电投集团公司企业精神“奉献绿色能源，服务社会公众” ，我厂一直致力于打造清洁型能源，一期两台 2×630MW机组脱硫系统设计有旁路烟道，在2013-2014年间利用机组计划检修机会对脱硫系统进行改造，取消脱硫旁路烟 道，将脱硫系统纳入到单元机组一起控制运行。本文就淮沪煤电有限公司田集电厂2×630MW超临界燃煤发电机组脱硫系 统旁路封堵改造控制优化和RB控制策略进行了分析。 关键词：旁路烟道封堵；RB；控制优化 1 引言 淮南田集电厂 2×630MW 机组脱硫工程 1 号机组 2007 年 6 月投产，2 号机组 2007 年 12 月投产。由中电 投远达环保工程有限公司总承包建设。 机组配套的脱硫系统采用石灰石-石膏法湿法脱硫工艺， 一炉一塔脱硫 装置，脱硫率不小于 95％。脱硫装置设置有 GGH，并设置有 100%烟气旁路。 根据相关环保要求，本次脱硫系统改造取消脱硫旁路烟道，拆除旁路挡板，挡板门两侧用物理封闭。增 压风机和 GGH 不取消，引风机出口至增压风机出口设置全流量 40%～50%的旁路烟道和旁路挡板。取消脱硫旁 路后，脱硫装置与主机成为串联系统，要求提高脱硫装置的可靠性和适应性，增加事故喷淋系统，并对脱硫 系统的控制逻辑进行相应优化，增加脱硫系统故障 RB 降负荷运行功能，确保机组的安全运行。 2 旁路挡板封堵方案比较分析 我国从 1988 年第一台脱硫投产以来， 一直沿用引风机出口烟气经过增压风机， 然后通过 GGH 烟气换热器 对原烟气热量进行回收， 将烟气温度降低到 80 度以下进入吸收塔， 吸收塔排除的净烟气通过 GGH 加热排入烟 囱，脱硫系统设置烟气旁路挡板，当脱硫系统异常或检修时可以隔离脱硫系统运行。近年来我国火力发电机 组的快速发展，已使各地的 SO2 排放控制问题十分突出，威胁到城乡居民的生存环境和社会的可持续发展， 为了严格控制污染物的排放，促使我国大气污染治理取得进步，促进脱硫系统投运率的提高，取消脱硫系统 旁路挡板势在必行。国内早期建设的火电机组取消脱硫旁路挡板主要有两种方案： 2.1 取消增压风机（有的厂也会拆除 GGH 换热器），将引风机和增压风机合并采用联合风机，增大引增 合一后的联合风机功率，来克服烟气系统的阻力。此种方案的优点是脱硫装置采用直通式，系统简单可靠性 高，从控制环节来说比较单一，减少了增压风机入口压力波动的控制难点，在动态过程中整个控制系统不易 产生振荡更加稳定。 由于联合风机后管道压力直接和原烟气要求相关， 尤其是脱销改造后烟气系统阻力增加， 联合风机后的压力很高，动态过程中对风机出力和烟道承压的要求很高，系统改动大改造成本高，要求工期 长。 2.2 保留增压风机和 GGH 换热器，增加脱硫系统的事故喷淋装置，不改变机组烟气系统的结构。此种方 案的优点是系统改动少，改造成本比第一种方案大大降低，通过优化控制系统来提高可靠性。包括增压风机 在内的原烟气管路不用做出改动，增压风机控制回路就不需要进行调整，若机组进行脱销改造后只需要优化