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摘 要：轴承钨金温度是汽轮发电机组性能考核的重要指标，本文阐述了石景山热电4号机组#2主轴瓦钨金温度异常原因分析及进行的治理工作。通过分析查找到设计及检修工艺方法存在的潜在问题，并提出了根本的解决处理措施，结合机组小修彻底治理消除了#2主轴瓦钨金温度异常现象。 关键词： #2主轴瓦；钨金温度；球面自位；油楔间隙 1 概述 北京京能电力股份有限公司石景山热电厂4号机组原为东方汽轮机厂设计的N200/160-12.7（130）/535/535型20万千瓦中间再热、单轴、三缸、两排汽、抽汽供暖凝汽式汽轮机，1995年投产运行。2007年对机组通流部分进行增容改造，改造后机组出力达到220MW，型号为：C140/N220-12.75/535/535/0.245。机组主轴瓦有圆筒形轴瓦、椭圆形轴瓦和三油楔轴瓦三种型式，其中#2主轴瓦为三油楔型式，推力支持联合轴承，运行中具有自位球面防止轴向窜动量过大和支撑转子作用。#1、#2、#3主轴瓦三点支撑高压转子和中压转子，#4、#5主轴瓦支撑低压转子。2012年4号机组大修中#2主轴瓦检修时在修刮垫铁时发现球面接触较差，并且用塞尺检查球面四角均存在间隙。因球面间隙较大无法消除，在大修中对#2瓦进行了更换。大修后机组启动#2瓦钨金温度一直在85℃左右运行，且还有增大趋势，在负荷参数异常变化时温度随之波动最高到达96.5℃。运行规程要求支持轴承正常运行钨金温度≤85℃，当钨金温度到达100℃时应立即打闸停机。#2瓦钨金温度偏高问题会降低轴承使用寿命甚至导致其损坏，给机组长期运行埋下了严重不安全隐患。 2 #2主轴瓦钨金温度异常情况表现 石景山热电4号机组2012年大修后10月3日首次启动，主机3000r/min定速后，#2瓦钨金温度最高80.9℃，至15：00左右各项试验完成后，#2瓦钨金温度最高降至78.8℃。该温度较2011年4月5日4号机组小修后开机同状态下温度上升约18℃左右。同时观察3瓦钨金温度亦比当时小修启机同状态下温度上升17℃左右，达到71℃。全部电气试验结束后机组打闸停机。 2012年10月8日机组正式启动并网。10月11日11:20时负荷由166MW降至112MW，#2瓦钨金温度达最高到85.6℃，报警（报警值：≥85℃），3瓦钨金温度达到79℃。10月11日晚锅炉预热器降负荷消缺观察轴瓦钨金变化，2瓦钨金温度在负荷107MW时达到最大值85.9℃，3瓦钨金温度在负荷22MW时达到最大值79.9℃。 10月12日下午进行了润滑油温变化试验监视轴瓦钨金温度情况，润滑油温由41℃升高至46.4℃，观察2、3瓦钨金温度变化（记录如表一）。 10月25日22:50时4号机机组降负荷，由220MW降负荷，当时#2瓦钨金温度82.8 ℃，在降负荷过程#2瓦钨金温度呈上升趋势，10月26日0:38时达到88℃，0:40时运行人员发现#2瓦温度瞬时涨至95℃后下降至89℃（约6秒钟后恢复）。运行人员立即停止负荷调整，#2瓦钨金温度稳定在89℃以内。26日上午#2瓦钨金温度基本稳定在85℃左右，之后升负荷做大修后性能试验，至9:00时负荷至220MW，#2瓦钨金温度降至83℃。在9:00时至下午14：00时整个220MW运行中，#2瓦钨金温度一直保持83 ℃左右。下午14:00时后做变负荷试验，在14:39时负荷150MW,瓦温为84.3℃，14:49时负荷160MW,瓦温为83.5℃，14:54时负阅读全文
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