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摘 要：针对PG9171E型燃气轮机的压气机排气通流部分和透平动静叶实施节能改造的分析和研究，将原有的燃气轮机压气机排气內缸蜂窝式气封、#2轴承前后迷宫式气封更换为新型Gen3+刷式气封。同时，将透平一级复环更换为可磨涂层结构,三级动静叶更换为全三维结构。改造后的燃气轮机漏气量大幅减少，机组整体效率和运行性能得到显著提高。本措施对同类型燃气-蒸汽联合循环机组的气封、复环、动静叶节能改造具有较好的借鉴意义。 关键词：燃气轮机; 气封; 复环; 动静叶;节能 1概况 深圳钰湖电力有限公司PG9171E型燃气轮机，标准工况下的出力可达126MW。配有余热锅炉和装机容量为60MW的蒸汽轮机，采用“一拖一”的工作方式。自2013年3月以来，#1燃机#2轴承排气管道出现排气温度上升，外壁温度的峰值达到303.3°C，远超GE公司设备维护手册要求的260°C。同时，伴随该现象的问题还有： (1) 润滑油箱真空度下降，最大谷值为50Pa； (2) 燃机各轴承油封处均有不同程度的漏油现象； (3) 润滑油箱的油雾分离器排出大量油烟，造成润滑油大量损失，短期内，补油量大幅增加。同时，伴有较大噪声。 2013年底，#1燃机揭缸检修证实，问题的原因在于#2轴承前后气封水平中分面磨损变形，导致大量的压气机排气漏入轴承内部，故障点如图1-1所示。
图1-1 #2轴承气封水平中分面开口变形 阅读全文
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